特斯拉早已经达成前两个阶段，第三阶段的量产迟迟难以达到。新系列的Model 3，受到了广大吃瓜民众的热捧。目前Model 3 的全球订单已达40万辆，如果说从2017年年底大规模量产，产能2万辆/月，全部订单交付需要一年多时间。从2016年3月份预定开始算的话，粉丝从下订单到拿到车，等待了两年多。从数据上来看2015年特斯拉年产能略高于5万辆，2016年年产能为8万多辆，这样的数据相比较Model 3 40万辆的订单量，很难让外界不去猜想。

特斯拉目前面对的最大问题就是产能问题，在美的Fremont工厂，产能已经接近饱和，需要另建新厂去加大产能，相比产能不足更为棘手的是各大汽车厂的外部围剿，奥迪宝马，奔驰，沃尔玛等老牌厂商战略转移发展电动化。

从特斯拉再谈谈贾跃亭的造车梦。如今乐视一地鸡毛，孙宏斌已经成功接盘，贾跃亭抛下一切去造车，前有特斯拉一路坎坷，贾跃亭难道真的是大梦想家，追求于自己的梦想？王兴说：“中国有两种创业方式，白手起家和白手套起家”。贾跃亭这个人在山西的时候开过学校、培训班，做过洗煤厂、卖过通讯设备，只要能靠关系的生意都做了，过去五年在北京，只要能在资本市场圈钱的生意也都做了PPT。现在他的梦想是造车，我们一起为梦想窒息！